Inclusief lijm,verf en kwastje.
Sud Aviation Caravelle was een tweemotorig straalvliegtuigvliegtuig van Franse productie uit de naoorlogse en moderne tijd.
De omvormer werd geleverd door twee Pratt en Whitney JT8D-9 tweestroommotoren.
Het prototype prototype vond plaats in 1955 en de eerste machine werd in 1959 overgedragen aan de ontvanger.
Ongeveer 280 vliegtuigen van dit type werden gemaakt tijdens de serieproductie.
In 2005 is de machine uit gebruik genomen.
Sud Aviation Caravelle is ontstaan als resultaat van een wedstrijd die het Franse ministerie van Luchtvaart in 1951 aankondigde voor een nieuw passagiersvliegtuig voor middellange afstanden dat zou concurreren met Amerikaanse en Britse vliegtuigen.
Uiteindelijk werd de wedstrijd gewonnen door het bedrijf Sud Aviation dat het Caravelle-vliegtuig aanbood – in deze machine werd voor de eerste keer in de geschiedenis van het luchtverkeer een straalmotor op de achterkant van de romp geplaatst.
De machine in de loop van massaproductie heeft verschillende ontwikkelingsversies.
De eerste geproduceerde massa werd gemarkeerd als Caravelle I en nam maximaal 64 passagiers mee.
Kort daarna werd een versie van Caravelle III gemaakt, die motoren met een hogere stuwkracht had opgewaardeerd.
In 1964 werd het Super Caravelle (of Caravelle 10B) model geïntroduceerd in de productie, wat de aerodynamica en minder weerstand in de lucht aanzienlijk had verbeterd.
De laatste ontwikkelingsversie was de Caravelle 12, die werd uitgebreid in vergelijking met eerdere versies en tot 140 passagiers kon vervoeren.
De Sud Aviation Caravelle-vliegtuigen werden door veel luchtvaartmaatschappijen uit landen als Argentinië, Oostenrijk, België, Finland, Frankrijk en Duitsland gebruikt.
