U bent nog lijm,verf,kwastje,mesje/tangetje nodig.
Level 3
141 Parts
De meest capabele middelzware bommenwerper van die tijd was de tweemotorige Vickers Wellington, die voor het eerst vloog in 1936 en in oktober 1938 in dienst kwam bij de RAF bij No.99 Squadron in Mildenhall. Het productievliegtuig leek weinig op het prototype en was vergeleken met het hedendaagse vliegtuig. middelgrote bommenwerpers die al in dienst waren, leek de Wellington veel geavanceerder qua ontwerp en een vliegtuig dat door elke potentiële vijand werd gevreesd. Dankzij het gestroomlijnde eendekkerontwerp en de zware defensieve bewapening was de nieuwe Wellington een van de geavanceerde en capabele middelgrote bommenwerpers ter wereld.
Misschien wel het belangrijkste kenmerk van het Wellingtons-ontwerp was de toepassing van een geodetische constructiemethode, ontwikkeld door de beroemde Britse ingenieur en uitvinder Barnes Wallis. Duralumin W-balken werden gebruikt om een metalen traliewerkconstructie te vormen waarop houten latten werden geschroefd, waardoor de buitenhuid van het gedoteerde weefsel van het vliegtuig kon worden bevestigd.
De resulterende romp was relatief licht van gewicht, maar bezat een grote sterkte en hoewel de constructiemethode een uitdaging vormde voor bedrijven die zich bezighielden met de productie van Wellington-bommenwerpers, bleek de inherente sterkte van cruciaal belang toen het vliegtuig in de strijd terechtkwam.
In staat om aanzienlijke gevechtsschade te weerstaan, slaagden talrijke RAF Wellingtons erin hun bemanningen terug naar huis te brengen, terwijl de andere bommenwerpers dit niet zouden hebben gedaan.
Lengte model 27.3cm
