Level 2
U bent nog lijm,verf,kwastje,schaar/mesje nodig.
Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog probeerden de zegevierende geallieerde landen wanhopig te proberen details over Duitse jet technologie en onderzoeksgegevens op hoge snelheid te beveiligen, informatie die op hun eigen jet projecten kon worden toegepast.
Met behulp van deze informatie en motortechnologie verkregen uit Groot-Brittannië, introduceerde de Sovjetunie de verkleinwoord Mikoyan-Gurevich MiG-15 in 1949 een van de meest capabele jagers in de vroege straaljagers en zelfs toen dit vliegtuig effectief bleek tijdens de Koreaanse oorlog, waren de Sovjets werkt al aan zijn opvolger.
De grotere en snellere Mig-17 Fresco lijkt misschien niets meer te zijn dan een grotere incarnatie van zijn voorganger, maar dit was in feite een volledig opnieuw ontworpen vliegtuig, met veel verbeteringen ten opzichte van de MiG-15 en een significante upgrade in Sovjet jet vermogen.
De MiG-17 is ontworpen om de rol van bommenwerpers moordenaar te vervullen en was nooit bedoeld als hondenjager, maar door zijn uitzonderlijke behendigheid zou dit vliegtuig gevechtsoverwinningen kunnen scoren over veel zwaardere en modernere Amerikaanse ontwerpen.
Het vliegtuig afwijzen als niets meer dan een opgewaardeerde MiG-15, de Vietnamoorlog bleek iets van een ontnuchterende ervaring voor de Amerikaanse luchtmacht, omdat sommige van hun meest moderne vliegtuigen het slachtoffer zouden worden van de kanonnen van de MiG-17, zelfs hoewel dit zelf werd vervangen door modernere ontwerpen.
Lichter en veel wendbaarder dan het Amerikaanse vliegtuig, de subsonische MiG-17 zou overwinningen claimen op vliegtuigen als de F-105 Thunderchief en McDonnell Douglas Phantom, wat ertoe zou leiden dat de VS in de jaren onmiddellijk daarop nieuwe agile air superiority fighters ontwikkelen. het einde van het conflict.
Bezit uitstekende prestaties en is gemakkelijk te onderhouden, de robuuste MiG-17 werd in grote aantallen geproduceerd en werd de standaard Warschau Pact-jager vanaf het midden van de jaren 1950 en het volgende decennium, met vliegtuigen geproduceerd onder licentie in zowel China als Polen.
Een uiterst kosteneffectief vliegtuig, het was een aantrekkelijke jachtoptie voor veel van de kleinere luchtmachten ter wereld en meer dan dertig landen in het buitenland zouden het type uiteindelijk gebruiken.
Pervers zou Amerika, voor een land waartegen de MiG-17 was ontworpen om te vechten, de thuisbasis zijn van een aanzienlijk aantal van deze vliegtuigen, de meeste in handen van particuliere verzamelaars, maar een klein aantal gebruikt in ongelijke vliegtuigproeven en om perfecte vechttechnieken tegen kleinere, wend baardere straaljagers.
Twee prachtig gerestaureerde voorbeelden zijn in de loop der jaren ook populaire display-artiesten geweest op het Amerikaanse Airshow-circuit.
Lengte 155 mm / Breedte 134 mm
