LET OP !! DIT ARTIKEL IS OP VOORRAAD BIJ ONZE LEVERANCIER
NA UW BESTELLING DUURT VERZENDING CIRCA 7 DAGEN
U bent nog lijm,verf,kwastje,mesje/tangetje nodig.
In mei 1998 vroegen de directeuren van Carnival Cruises, ‘s werelds grootste cruisemaatschappij, de marine-architect Stephen Payne om na te denken over het ontwerp van een gigantisch trans-Atlantische lijnschip, met totaal nieuwe uitrusting, die de beroemde Queen Elizabeth 2 zou moeten vervangen binnen de vloot van hun dochteronderneming Cunard.
Al snel definieerde Stephen Payne, die een passie had voor de grote voeringen van de jaren 1930, de algemene lijn van dit uitzonderlijke schip, simpelweg de grootste voering ter wereld met zijn 345 meter lang, 41 meter breed en 72 meter hoog (de equivalent van 23 verdiepingen).
De architect neemt de beste aspecten van het verleden en vertaalt ze naar het heden: de golfbreker op het voordek is geërfd van de zeer elegante Normandische golfbreker.
De gevel is sterk geïnspireerd op de trapgevel van de originele Queen Mary.
Maar de „trappen“ hebben plaatsgemaakt voor een flauwe helling.
De Queen Mary was uitgerust met open brugvleugels: ze worden nu hergebruikt maar gesloten om beter om te kunnen gaan met het slechte weer in de Noord-Atlantische Oceaan.
QM2 leende zijn stuurhuis en de algemene lijn van zijn schoorsteen van koningin Elizabeth 2.
De nieuwe Cunarder is echter inderdaad een 21e-eeuwse boot die de voordelen van een cruiseschip combineert met die van een lijnboot.
Afmeting model:575x75mm
