Level 5
173 parts
U bent nog lijm,verf,kwastje,schaar/mesje nodig.
Model gegevens:
– meerdelige body
– gedetailleerd interieur met dashboard en banken
– beweegbare deuren en achterklep
– beweegbare voorwielstangen
– Dak gesloten of om te bouwen met ingeklapt vouwdak
– Motorsimulatie
– draaibare wielen
– Europese en Amerikaanse bumperversies
– Verchroomde wieldoppen, deurgrepen, ruitenwissers en embleem in chroom vooraan
– authentieke emblemen met decoratieve strepen en verschillende markeringen (D, NL, F, GB en VS)
De oorsprong van alle huidige bestelwagens en transporters dateert uit de jaren 1940 in de late jaren terug in de Volkswagen werkt bij Wolfsburg gebruikt voor intern transport vervoer, waarin de Nederlandse importeur Ben Pon geïnspireerd met het idee van een transportvoertuig.
VW ontwikkelde eind jaren veertig verschillende prototypen voor een grootschalige en geschikt voor transportvoertuigen.
Aangezien geen van de aanvankelijk gewenste namen zonder beperking kon worden gebruikt, kreeg de nieuwe voertuigklasse de naam Transporter.
Vanaf 8 maart 1950 werd de eerste-generatie bestelwagen in massaproductie geproduceerd.
De auto met de typische V-vormige voorkant en de gespleten voorruit was verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder een minibus.
De techniek is gebaseerd op de Volkswagen type 1, de zogenaamde insecten, waardoor de T1 via een luchtgekoelde viercilinder boxermotor.
De prestaties van de betrouwbare motor aan de achterkant met 1,2 liter cilinderinhoud stegen van 1961 tot 34 pk.
De deluxe versie van de minibus, wordt de bijzondere negen-seater model aangeduid vandaag als Samba bus en, met zijn ovale dakramen, zeer comfortabele stoelen, een opvouwbaar dak en zeer veel verchroomde onderdelen heeft een onmiskenbare automobiel charme.
Dankzij alle beweegbare deuren, biedt de set een diep inzicht in het ruime interieur.
Overeenkomend met de grote vraag ook in de VS, kan alternatief de Europese of Amerikaanse versie worden gebouwd.
Lengte 18.1 cm
