LET OP !! DIT ARTIKEL IS OP VOORRAAD BIJ ONZE LEVERANCIER
NA UW BESTELLING DUURT VERZENDING CIRCA 7 DAGEN
U bent nog lijm,verf,kwastje,mesje/tangetje nodig.
De legendarische stoomlocomotief BR 86 werd ontworpen volgens een specificatie uit 1925 voor een asbelasting van 15 ton voor gebruik op alle zijlijnen, vooral in heuvelachtig en bergachtig landschap. Deze locomotieven vertoonden een opmerkelijke uniformiteit in constructie vergeleken met eerdere typen, die waren vervaardigd volgens “regionale” ontwerpen, wat leidde tot problemen met onderhoud en reserveonderdelen. De standaardisatie van onderdelen en componenten loste deze problemen op. De eerste exemplaren van de BR86 werden in 1928 geproduceerd door de locomotieffabriek van MGB Karlsruhe en de laatste machine werd in 1943 als tussentijdse productie vervaardigd. versie van de oorlogslocomotief. De BR 86 heeft het record in Duitsland voor de langste productieserie van alle locomotieven ooit vervaardigd, met een totaal van 776 gebouwde locomotieven. Vanaf 1939 zagen deze locomotieven ook dienst in Oostenrijk, Polen en de Sovjet-Unie. Na de Tweede Wereldoorlog De Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen exploiteerde deze locomotieven, van een totaal van 65 locomotieven die in beslag waren genomen als oorlogsprijs en herstelbetalingen. Ze bleven in dienst tot de jaren zestig, toen de meeste uit de reguliere dienst werden gehaald.
Model kort Lengte: 393,7 mm Breedte: 88 mm Hoogte: 122,3 mm
Totaal aantal onderdelen 677 stuks
Foto-geëtste onderdelen 1 stuk
Totaal sprues 19 sprues en wegbedden.
