U bent nog lijm,verf,kwastje,mesje/tangetje nodig.
Het ontwerp van de M48-serie middelgrote tanks begon in oktober 1950, waarbij de Chrysler Corporation de opdracht kreeg om het ontwerpwerk te doen en zes prototypes te leveren. Als gevolg van de Koreaanse oorlog werd de productie van de M48 goedgekeurd voordat een prototype of test was voltooid. Naast Chrysler kregen ook Ford en General Motors productiecontracten toegewezen, en de eerste M48 werd begin 1953 afgeleverd. Talrijke technische problemen met de nieuwe tank vertraagden de inzet ervan in aanzienlijke aantallen tot 1958. Er zijn talloze variaties en aanpassingen aan de M48 in bestaat tegenwoordig over de hele wereld, en deze kit toont een M48A3 “Patton” zoals deze verscheen tijdens het conflict in Vietnam toen hij in dienst was van de Amerikaanse strijdkrachten. Met behulp van een gegoten elliptische romp met een hoge structurele stijfheid en uitstekende ballistische bescherming heeft deze tank van 47,5 ton zijn waarde bewezen op het gebied van de strijd tegen soortgelijke tegenstand. De belangrijkste verbetering van de M48 ten opzichte van de M47 was de superieure vorm van de “Turtleback” gegoten stalen koepel, die een groter intern volume en een veel betere ballistische bescherming bood. Gewapend met een 90 mm M41 kanon en een 7.62 coaxiaal machinegeweer en een 12.7 machinegeweer in de commandantskoepel, en aangedreven door een Continental V-12 AV-1790 benzinemotor van 865 pk, heeft deze fijne tank een topsnelheid op de weg van 48 km /H. Het wordt bemand door een commandant, schutter, radio-operator/lader en een chauffeur. De M48-serie middelgrote tanks wordt of wordt door een groot aantal landen over de hele wereld gebruikt en zal naar verwachting nog vele jaren een eerstelijns gevechtstank blijven.
De A3-serie van de M-48 was de eerste die de nieuwe AVDS-1970-2-dieselmotor introduceerde, wat een grote verbetering was, en sinds de introductie zijn veel van de eerdere Pattons er ook achteraf mee uitgerust. Bij gebruik in Vietnam werd de secundaire bewapening vaak versterkt door een machinegeweer van .50 kaliber boven de koepel toe te voegen; een 7,62 mm machinegeweer voor het luik van de lader, en nog een 7,62 mm MG in de mantel in plaats van het telescoopvizier. Al vroeg in de productie werd de M-48 uitgerust met een snorkelkit waarmee hij waterhindernissen tot een diepte van 4,1 meter kon nemen. De M-48A3 maakt gebruik van een afstandsmeter van het toevalstype voor het waarnemen van het 90 mm kanon. De afstandsgegevens van dit vizier worden in een ballistische computer ingevoerd voor zeer nauwkeurige en snelle doelverwerving. De maximale wegsnelheid van de M-48A3 was 48 km/u. Het maximale bereik was 460 km en de maximale weghelling was 60%. De A3 had 62 patronen van 90 mm munitie aan boord, en tot 5900 patronen voor de 7.62 MG’s. Het A-3-model is te zien met draaistellen met 3 of 5 wielen, en de meerderheid die in Vietnam werd gebruikt, had vijf draaistellen, vanwege het jungle-achtige terrein dat men tegenkwam. Tankbemanningsleden bouwden de zijkanten van de koepel vaak op met extra vulling en uitrusting voor extra bescherming tegen vijandig vuur. Een groot aantal van de bestaande M-48-tanks over de hele wereld worden nu opgewaardeerd naar M-60-normen met de toevoeging van het 105 mm kanon in plaats van de 90 mm hoofdeenheid.
