U bent nog verf nodig.
GOAT is de nieuwe hoogwaardige carrosserie van ZooRacing. Ontwikkeld op basis van de ervaringen van de super succesvolle Dogsbollox body, maar een compacter en korter ontwerp om meer rotatie te creëren voor een soepelere rit.
Belangrijke punten zoals het nieuwe, kortere ontwerp van de neus en de motorkap zijn geoptimaliseerd en de achterkant is ook compacter en veel lager om sneller bochten te kunnen nemen, terwijl de achterkant stabiel blijft.
De nieuwe en meer uitgesproken achterspoiler genereert meer downforce, waardoor de auto meer stabiliteit krijgt bij het uitkomen van bochten. De homogenere luchtstroom achter het dak vermindert de luchtweerstand en turbulentie. Een nieuw, omgekeerd vinnenontwerp op de kofferbak vermindert turbulentie en verhoogt de statische stabiliteit aan de achterkant.
Het ontwerp van de achtervleugel is gebogen volgens de carrosserielijnen en heeft een getrapt ontwerp om de stabiliteit te verbeteren. Het resultaat is minder flex en meer downforce bij hoge snelheden.
De handling van het GOAT-lichaam is minder agressief dan die van de Wolverine en draait beter dan die van de Dogsbollox, waardoor een evenwichtige zijbeet ontstaat. Perfect voor circuits met lage tot gemiddelde grip en aangepast racen. De GOAT is geweldig op alle terreinen!
Hieraan wordt het ZOOlite-gietproces toegevoegd, dat het totale gewicht van onze 0,7 mm dikke standaardschalen met ongeveer 10 gram vermindert. Dit zorgt ervoor dat de standaardschalen legaal zijn voor alle races met een minimumgewicht, terwijl het algehele zwaartepunt aanzienlijk wordt verlaagd. Daarnaast is de GOAT ook verkrijgbaar in onze beproefde Ultralight-versie met een dikte van 0,5 mm, voor wie op zoek is naar het hoogste prestatieniveau.
Met de GOAT introduceert ZooRacing het nieuwe 0,4 mm AIRlite-materiaal. Dit is veruit het lichtste materiaal dat we ooit voor de carrosserieën van toerwagens hebben geproduceerd. We raden dit materiaal alleen aan voor routes met extreem veel grip om trekrollen en/of bandenslijtage te verminderen. AIRlite-materiaallichamen zijn meestal sneller, maar de levensduur van het lichaam is beslist beperkt.
Inbegrepen zijn een raammasker-stickerset, hoogwaardig bevestigingsmateriaal voor de vleugel en een gedetailleerd stickervel met grille, koplampen en achterlichten.
INFO: Deze opbouw is in het ETS-seizoen #17 2024/25 toegestaan in de volgende klassen:
ETS Pro-voorraad, ETS aangepast
Functies:
CAD ontworpen
Gespecialiseerde LCG-body met realistischer ontwerp en lagere weerstand
Lage maar realistische voorkant met gebeeldhouwde motorkap- en grilledetails
Bijgewerkt dakgedeelte in Dogsbollox-stijl voor minder weerstand en hogere bochtensnelheden
Verzonken dak om de luchtstroom te kanaliseren en een aanzienlijk verbeterde structurele stabiliteit te bereiken dankzij statische versterking
Gestructureerde staart voor anti-plooieigenschappen
Dankzij de grote wielkasten kan de carrosserie 4 mm naar voren of naar achteren worden verplaatst (totaal 8 mm)
Grote wielkasten zorgen ervoor dat de banden in geen enkele positie schuren
Anti-tipmogelijkheden met getextureerde zijschorten
Statische versteviging op de capuchon. Vooral handig als je op de ultralichte versie rijdt
ZOOlite 0,7 mm standaardlichaam weegt ongeveer 75 g (met vleugel)
Het lichaam van 0,5 mm weegt ongeveer 55 g in doorsnede en inclusief vleugels
AIRlite 0,4 mm weegt ongeveer 45 g, gesneden en inclusief vleugel
Gedetailleerd stickervel
Venstermaskers
Bevestigingsmateriaal voor de vleugel
Raster van 100 mm op de achterste vrachtwagendeur voor eenvoudige en handige montage van de carrosserie
Voldoet aan de GBS-regels
